海盜船游樂設備安然束厄狹隘拆卸有很多，那么這么多海盜船游樂設備的束厄狹隘拆卸有哪些請求標準呢？

1.安然保險編制

海盜船游樂設備在高空運行的乘人部分，整體結構應安穩靠得住，其重要零部件宜采用保險編制。

懸掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數目不得少于兩根。與坐席部分的毗連，必須考慮一根斷開時能夠連結平衡。

距高空1m以上關閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊拆卸或一道帶保險的鎖緊拆卸。非關閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊拆卸。

當海盜船游樂設備在運行中，動力電源俄然斷電或設備產生故障，危及乘人安然時，必須設有主動或手動的緊急停車拆卸。在運行中產生故障后，應有暢通溝通乘人的編制。

2.乘人安然束厄狹隘拆卸

當游樂設備運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束厄狹隘拆卸。對危險性較大的游樂步履方法，需要時應考慮設兩套自力的束厄狹隘拆卸?？刹捎冒踩粠?、安然壓杠、擋桿等。

束厄狹隘拆卸：應靠得住、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的優柔性。束厄狹隘拆卸的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應輕易調劑，獨霸便利。

安然帶：可孤立用于稍微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的步履方法上，操作安然帶個別應配備贊助把手。對步履乖戾的設備，安然帶可作為贊助束厄狹隘拆卸。

安然壓杠：海盜船游樂設備運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置響應型式的安然壓杠；安然壓杠本人必須存在足夠的強度和鎖緊力，保障乘客不被甩出或掉下，并在設備遏制運行前始終處于鎖定狀態。

3．對海盜船游樂設備安然柵欄、站臺的安然請求

安然柵欄應分袂設進、出口，在入口處宜設領導柵欄。站臺應有防滑編制。

安然柵欄門開啟標的方針應與乘人行進標的方針一致（不凡景象除外）。為防止關門時對職員的手造成危險，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或采用其他防***子。

邊運行邊高低乘人的游樂步履方法，乘人部分的進出口不應高于站臺300mm。其他游樂步履方法乘人部分進出口距站臺的高度，應便于高低。

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